[编译器/观察者网郭涵]上月底，部分波音公司的737NG机型被找到机身关键部位经常出现裂缝。经过一周的排查后，波音公司10月9日宣告，全球686架737NG机型中，有36架（大约5%）经常出现相近状况。同日，美国西南航空与巴西低尔航空公司，分别宣告禁飞旗下2架与11架波音737NG系列客机。波音737NG是第三代中短程较宽体喷气客机，1997年试飞。

截至今年7月底，共计7040架该款机型被交付给。其后继者737MAX因为5个月内两次经常出现根本性航空事故，早已被全球停航。一架波音737-800，隶属于737NG系列图自：波音公司“今日美国”（USAToday）9日报导，737NG系列在美国也是最热门的机型之一，其中西南航空、美国航空与达美航空分别保留大约700架、304架与200架。FAA9月底找到，部分较新的737NG机型相连机身与机翼的关键部位经常出现相近的裂缝，这被指出十分不奇怪。

该机构警告，裂缝有可能对飞机结构安全性产生有利影响，造成丧失掌控。为此，FAA上周就737NG公布“适航证指令”（airworthinessdirective），最后将对1911架在美国登记的客机展开检查。波音公司周三（9日）透漏，过去7天里，全球共计检查了686架737NG客机，其中最少36架经常出现裂缝，大约占到总数的5%。

美国国内也有165架拒绝接受检查，完全全部来自西南航空。该公司回应，绝大部分客机并未找到问题，但已将两架客机“去除运营状态”，并向波音与FAA汇报了情况。在问题获得彻底解决之前，这两架客机将维持停航。

经常出现裂缝的部位（picklefork）相连机身与机翼，对飞机安全性结构有严重影响制图：《今日美国》低尔航空公司则禁飞了旗下11架客机，因为“有证据表明特定部件的特征不合乎制造商标准，必须替换。”低尔航空享有115架波音737系列客机。该公司官网透漏，从现在到12月15日期间，3%的运量不会受到影响。

波音公司在声明中回应，“很失望低尔航空及其他全球客户受到该问题影响。我们于是以与客户就检查结果维持密切合作，以提供零部件、推展修理与更换计划，并为尽早让每架不受影响的客机安全性复飞获取一切适当的技术支持。

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